4月30日上午，一列载着1650吨铝矾土的货运专列从贵阳都拉营国际陆海通物流港发车，驶向钦州港。经济日报-中国经济网记者 吴秉泽 摄

　　4月30日上午，一列装载有1650吨铝矾土的货运专列从贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，驶向钦州港。此举标志着贵阳都拉营国际陆海通物流港正式加入西部陆海新通道运输体系。贵阳都拉营国际陆海通物流港位于贵阳市北部高新技术产业经济带，处在我国路网主骨架“八纵八横”中心通道及连接西南、中东部、西北、南部沿海地区的重要交汇点上，是《西部陆海新通道总体规划》中明确重点培育的重要物流枢纽。

　　据介绍，贵阳都拉营国际陆海通物流港项目分为两期建设。其中项目一期工程由中铁八局三公司承建，于2018年12月开工建设，2020年底完工，2021年1月顺利通过竣工验收。项目一期投运后的年货物运输能力约500万吨。

　　在贵阳都拉营国际陆海通物流港建成之前，贵阳的铁路枢纽主要货运站东有龙里、南有改貌、西有湖潮，唯北部不足。随着贵阳都拉营国际陆海通物流港建成投运，将有效弥补贵阳北部综合性铁路物流基础设施的不足，推动贵阳铁路物流形成环形枢纽、实现南北联动发展格局，破解区域经济发展瓶颈，助力贵阳“强省会”行动。

　　据了解，贵阳都拉营国际陆海通物流港因位于贵阳综合保税区内，可与贵阳综合保税区形成“区港一体”协同发展。物流港的铁路走行线可延伸至贵阳综合保税区内，实现货物快速出关、入关，提高通关便利性；通过用好贵阳综保区保税加工、保税物流及保税服务等，可促进物流集聚，有效降低区域物流总体成本，有力提升贵阳作为西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能，为贵州深度融入“一带一路”建设，打造内陆对外开放型经济新高地提供有力支撑，助推“黔货出山，外货入黔”。

　　贵州省发展改革委副主任陈熵表示，贵阳都拉营国际陆海通物流港正式开通运营后，将有力提升贵州西部陆海新通道重要节点地位，为贵州深度融入国内大循环、国内国际双循环新格局贡献积极力量。

　　贵州铁投都拉物流有限公司负责人表示，将以物流港开通运营为新起点，积极打造以多式联运为核心，集现代仓储、冷链、保税贸易、电子商务、流通加工、物流信息、城市综合配送等功能为一体的现代综合物流基础设施网络体系，为西部陆海新通道的建设提供强大助力，为贵州高质量发展作出积极贡献。（经济日报-中国经济网记者 吴秉泽）